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看了蟹兒寫的騎自行車時的心結，考慮了好久，決定冒著跪主機版的風險，也來為廣大的男性朋友發聲，一吐心中苦水...
一、騎協力車。舉凡兩人協力車或3~4人坐的四輪車都算。幾乎進入了初戀期，很多女生都會很想"浪漫"的騎協力車，可是不知是電影、小說看多了，或把現實狀況理想化、簡單化了，實際上騎協力車並沒有想像中的好玩。因為...
a.其實男生的體力也是有限的，若另一伴堅持不出點力，這樣是能騎多遠呢？醬就產生了一個問題，男生累的要死，女生也沒玩得盡興(因為車頭不想彎去好玩的點，或速度愈來愈慢)，雙方都不高興。
b.車身過長或過寬並不好控制，再加上客人不愛惜，老板又不保養，難騎*2，增加男生不願騎的意願。
二、淑女車vs變速車。如果沒有因為上述第一點而分手，好不容易在一起的時間變長了，認知到第一點的困難，終於願意各騎各的，但是還會有爭執。簡單的說，了解的人很容易明白，為何男伴通常會建議騎變速車。但是女生不了解變速車的優點，而且嫌變速麻煩，初期還是會挑選騎乘姿勢優美的淑女車矜持一下。所以產生了第二個問題...
a.女生會發現自己騎車超級累，因為沒練過腳力(這可以理解)、報怨上坡時很辛苦、上不去(不肯選變速車，也不肯學變速，推說不會變速，自找的。)ps.還有那種打錯檔位騎車的報怨得更兇。
b.男生雖然有了多餘的體力和精力，但是得三步五時騎回頭或跟在旁邊龜，等於沒玩到，而且和女伴產生了更多的磨擦(留待下面解釋)。
三、男生到底要騎前面還是騎後面？如果女伴沒有因為上次騎車的經驗而打敗，放棄騎車的念頭，接下來就會開始為了下面幾點而和男生爭執。
多數的男生會選擇騎在後面，以及時應付女伴的突發狀況，甚至有機會在發生意外前提出警告。而且男生若騎前面，除了不知女伴會發生何種狀況外，自已本身也須注意自己的路況，頻頻回頭也會增加本身發生意外的風險，況且女伴的車速很難掌握，會在預期外加速或減速。如此，就更別談男生也想在負擔別太重的情況下悠閒的騎車欣賞風景。而且萬一回頭了一千次都沒事，就晚了一次沒有回頭確認，此時女伴發生意外，那到底要怪誰？必竟誰都不願意發生，而且都希望在發生的第一時間馬上及時處理。
四、嘮叨的一直指點。這點我也有深刻的體認。通常男生恨不得將自己的經驗短時間內全部傳給另一伴，就像教練看到學生姿勢不正確，會提點一樣，這樣才會快速進步。但女生通常嫌煩，其實男生也不太願意，但有時眼看這樣下去會發生可預期的問題，卻又不得不說。就像學開車一樣，我寧願花錢請駕訓班幫忙，也不太想自已下海教。講到這兒，女生新手駕駛應該也不會要求前面有人開路，還要前車的駕駛三步五時注意後車的狀況吧？或許有女生不同意這點，認為汽車和自行車不同，那機車呢？怎麼偏偏自行車的須求比例這麼高？理論上，學"駕駛"自行車應該是三項交通工具中最簡單的吧？
如果都能渡過上述的各項考驗，那就真是太恭喜了，此時男女雙方大多數都已經有一定的經驗、能力和水準了。那要恭喜什麼呢？因為近來騎自行車的風氣漸漸盛行，很多車隊、自行車行、或是政府單位都會舉辦很多活動，尤其是各車隊，通常都會有高手領騎和押隊，這樣更能提升兩人騎乘的樂趣，也不用煩腦太多的問題，只要有"車"就行了。
其實，只要想法互換，應該能避免掉很多不必要的爭執，必竟沒有人說騎自行車玩一定就是很輕鬆的，但辛苦之後的代價也是很特別的，可以用不同的速度和玩法看一下有點熟又不熟的世界。總之，大家一起來騎車吧，套一句網友說的一句話，沒有自行車到不了的地方。
女生版：http://blog.pixnet.net/hsieherh/post/18040453
一、騎協力車。舉凡兩人協力車或3~4人坐的四輪車都算。幾乎進入了初戀期，很多女生都會很想"浪漫"的騎協力車，可是不知是電影、小說看多了，或把現實狀況理想化、簡單化了，實際上騎協力車並沒有想像中的好玩。因為...
a.其實男生的體力也是有限的，若另一伴堅持不出點力，這樣是能騎多遠呢？醬就產生了一個問題，男生累的要死，女生也沒玩得盡興(因為車頭不想彎去好玩的點，或速度愈來愈慢)，雙方都不高興。
b.車身過長或過寬並不好控制，再加上客人不愛惜，老板又不保養，難騎*2，增加男生不願騎的意願。
二、淑女車vs變速車。如果沒有因為上述第一點而分手，好不容易在一起的時間變長了，認知到第一點的困難，終於願意各騎各的，但是還會有爭執。簡單的說，了解的人很容易明白，為何男伴通常會建議騎變速車。但是女生不了解變速車的優點，而且嫌變速麻煩，初期還是會挑選騎乘姿勢優美的淑女車矜持一下。所以產生了第二個問題...
a.女生會發現自己騎車超級累，因為沒練過腳力(這可以理解)、報怨上坡時很辛苦、上不去(不肯選變速車，也不肯學變速，推說不會變速，自找的。)ps.還有那種打錯檔位騎車的報怨得更兇。
b.男生雖然有了多餘的體力和精力，但是得三步五時騎回頭或跟在旁邊龜，等於沒玩到，而且和女伴產生了更多的磨擦(留待下面解釋)。
三、男生到底要騎前面還是騎後面？如果女伴沒有因為上次騎車的經驗而打敗，放棄騎車的念頭，接下來就會開始為了下面幾點而和男生爭執。
多數的男生會選擇騎在後面，以及時應付女伴的突發狀況，甚至有機會在發生意外前提出警告。而且男生若騎前面，除了不知女伴會發生何種狀況外，自已本身也須注意自己的路況，頻頻回頭也會增加本身發生意外的風險，況且女伴的車速很難掌握，會在預期外加速或減速。如此，就更別談男生也想在負擔別太重的情況下悠閒的騎車欣賞風景。而且萬一回頭了一千次都沒事，就晚了一次沒有回頭確認，此時女伴發生意外，那到底要怪誰？必竟誰都不願意發生，而且都希望在發生的第一時間馬上及時處理。
四、嘮叨的一直指點。這點我也有深刻的體認。通常男生恨不得將自己的經驗短時間內全部傳給另一伴，就像教練看到學生姿勢不正確，會提點一樣，這樣才會快速進步。但女生通常嫌煩，其實男生也不太願意，但有時眼看這樣下去會發生可預期的問題，卻又不得不說。就像學開車一樣，我寧願花錢請駕訓班幫忙，也不太想自已下海教。講到這兒，女生新手駕駛應該也不會要求前面有人開路，還要前車的駕駛三步五時注意後車的狀況吧？或許有女生不同意這點，認為汽車和自行車不同，那機車呢？怎麼偏偏自行車的須求比例這麼高？理論上，學"駕駛"自行車應該是三項交通工具中最簡單的吧？
如果都能渡過上述的各項考驗，那就真是太恭喜了，此時男女雙方大多數都已經有一定的經驗、能力和水準了。那要恭喜什麼呢？因為近來騎自行車的風氣漸漸盛行，很多車隊、自行車行、或是政府單位都會舉辦很多活動，尤其是各車隊，通常都會有高手領騎和押隊，這樣更能提升兩人騎乘的樂趣，也不用煩腦太多的問題，只要有"車"就行了。
其實，只要想法互換，應該能避免掉很多不必要的爭執，必竟沒有人說騎自行車玩一定就是很輕鬆的，但辛苦之後的代價也是很特別的，可以用不同的速度和玩法看一下有點熟又不熟的世界。總之，大家一起來騎車吧，套一句網友說的一句話，沒有自行車到不了的地方。
女生版：http://blog.pixnet.net/hsieherh/post/18040453
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